Устройство ротора

Ротор АМ может быть короткозамкнутым и фазным. В обоих случаях сердечник ротора выполняется шихтованным т.е. из листов электротехнической стали, которые прессуются и насаживаются на вал. У короткозамкнутого ротора обмотка образуется заливанием в пазы расплавленного алюминия. Одновременно отливаются торцевые кольца, замыкающие эти обмотки и полости вентиляторов. После этого сердечник обтачивается.

Машины большой мощности имеют ротор, обмоткой которого являются медные стержни. По торцам они привариваются к медным кольцам для замыкания. Фазный ротор выполняется обычно по схеме звезда

Ротор 1 с фазной обмоткой 2 концы которой припаяны к контактным кольцам 3 , вращающимся на валу ротора. С контактных колец ток снимается щетками 4, которые соединены с реостатом R, при помощи которого осуществляется замыкание этих обмоток, а также изменение пускового тока

АМ  с короткозамкнутым ротором проще, дешевле, более распространены, но имеют высокий пусковой ток в 6–7 раз превосходящий IНОМ и малый пусковой момент.

АМ с фазным ротором конструктивно сложнее, дороже, но имеют больший момент при меньшем токе.