Мир автоматизации
Лукции по ЭМС и КУМС
“Электронно-механические системы” и “Компьютерное управление мехатронными системами” - предметы достаточно сложные в освоении, но мы поможем разобраться в них.
Способы торможения ДПТ с НВ
а) Генераторное
б) Динамическое
в) Противовключением
Генераторное торможение используется при переходе из двигательного режима в точке А на большой скорости в точку С с меньшей скоростью, при этом ДПТ переходит в точку В механической характеристики генераторного торможения с мометом МТ_В, т.к. скорость якоря не соответствует новому направлению (меньшему) якоря или большему магнитному потоку.
Динамическое торможение осуществляется при переключении обмотки якоря на тормозное сопротивление
ДПТ переходит на работу в точке D механической характеристики динамического торможения и затормаживается под действием момента MT D до нуля.
Торможение протвовключением осуществляется переключением полюсов обмотки якоря на противоположные.
Двигатель переходит из С в Е механической характеристики торможения противовключением и под действием МТ Е затормаживается до нуля, а затем может реверсироваться, если не отключить UЯ.