Мир автоматизации
Лукции по ЭМС и КУМС
“Электронно-механические системы” и “Компьютерное управление мехатронными системами” - предметы достаточно сложные в освоении, но мы поможем разобраться в них.
Регулируемый привод с обратной связью по скорости и току и одним усилителем

Обратная связь по скорости
![]()
обеспечивает повышение точности вращения.
Так как
![]()
.
Датчик тока (ДТ) обеспечивает обратную связь по току якоря, который связан с моментом
![]()
Поэтому регулирование тока якоря обеспечивает изменение момента особенно в переходных режимах, что позволяет обеспечить высокое быстродействие,
![]()
вводится для снижения времени переходных процессов.
Датчики тока могут быть выполнены:
1. в виде шунта (резистора с малым сопротивлением).

![]()
, то есть соответствует низкой чувствительности и необходимо усиливать этот сигнал.
![]()
снижает жёсткость механической характеристики и КПД.
2. в виде трансформаторов переменного тока, устанавливаемых в первичной обмотке силового трансформатора.

Выходное напряжение
![]()
составляет несколько вольт, но оно переменное и его необходимо выпрямлять.
3. трансформаторы постоянного тока в якорной цепи,
4. датчики Холла.
Механическая характеристика разомкнутого привода имеет вид:
![]()
Учитывая, что замыкание сигналов обратной связи по скорости и току осуществляется на одном усилителе, где они суммируются, то
![]()
.
Отсюда
![]()

![]()
,
![]()
- замкнутые по скорости и току. Обратная связь по скорости повышает жёсткость механической характеристики, а обратная связь по току снижает жёсткость механической характеристики.